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Im Jahr 2013 hat Aeroflot (die größte Fluggesellschaft in Russland) beschlossen, mit dem beinahe in Vergessenheit geratenen Namen ein neues Kapitel aufzuschlagen. Im Oktober 2013 hat Aeroflot die 100%-ige Tochtergesellschaft Dobrolet registriert. Mit ihrem Geschäftsmodell ist die Airline im Low-Cost Bereich tätig. Dieses ermöglicht eine Senkung der Ticketspreise um bis zu 40 % im Vergleich zu klassischen Airlines.

Die Entwicklung der Billig-Airline Sparte in den vergangenen Jahrzehnten hat aufgezeigt, dass die Nachfrage nach erschwinglichen Flugtickets sehr groß ist. Mit einem Anteil des Low-Cost-Carrier-Flugaufkommens von 38 Prozent am Gesamtvolumen führt Europa das weltweite Ranking an, gefolgt von Nordamerika (30 Prozent), Südamerika (27 Prozent), Asien (17 Prozent) und Afrika (9 Prozent), wobei der Low-Cost-Segment stetig an Bedeutung gewinnt.

Russland konnte in den vergangenen Jahren bereits Erfahrungen in dem Low-Cost Bereich sammeln, jedoch mussten die Unternehmen ihre Geschäfte aus verschiedenen Gründen aufgeben. Dobrolet ist zuversichtlich, dass ihr Geschäftsmodell Erfolge verbuchen wird, zumal Aeroflot Gesetzesänderungen zugunsten von Low-Cost-Airlines, die sich positiv auf die Tätigkeit von Dobrolet auswirkt, initiiert hat.

• Getränke und Mahlzeiten sind im Ticket nicht inkludiert. Der Fluggast entscheidet selbst, ob er diesen Service nutzen möchte oder nicht. Die Bestellung von Mahlzeiten und Getränken kann auf der Website von Dobrolet bei der Ticket-Buchung vorgenommen werden.
• Für die Beförderung des Gepäcks wird eine Gebühr fällig. Das Handgepäck kann kostenlos mit an Bord genommen werden.
• Bei Reiserücktritt fallen verhältnismäßig hohe Stornokosten an, insbesondere bei Flugtickets, die zu einem Aktionspeis erworben wurden.

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QD105 nach Start in Scheremetjewo

Erste Minuten der QD105 über den Westteilen Moskaus nach Start in Richtung Krim

Dobrolets QD105 über dem Asowschen Meer etwa in der Höhe von Primorsko-Achtarsk

DBR105/QD105 das erste Mal über der Krim

QD105 an der Südost-Küste der Krim

Nur noch wenige Meter bis zur Landebahn von Simferopol (SIP)

Glückwunsch Dobrolet! Touchdown in Simferopol auf der Krim (Crimea)

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Der Ticketverkauf für die Dobrolet Linienflüge startete am 26. Mai 2014. Die Kosten eines Flugtickets im Juni betrugen zwei bis sieben Tausend Rubel. Bereits in den ersten 24 Stunden wurden 13,7 Tausend Tickets verkauft.

Auch die Freigabe der Flugkontingente für den Monat Juli 2014 hat keine maßgebliche Preisänderung herbeigeführt, so lag der Preis für ein Return-Ticket von Moskau nach Simferopol zwischen 1,9 und 6,9 Tausend Rubel. Zum aktuellen Zeitpunkt gibt es nur wenige freie Plätze auf die Krim. Laut der Angaben der Airline soll Dobrolet rund 200 Tausend Passagiere in den Sommermonaten befördern.

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Laut Dobrolet wird es in diesem Zeitraum mindestens vier tägliche Flüge zwischen der russischen Hauptstadt und der Halbinsel Krim geben. Die Tickets können hier über die Buchungsmaske, auf der Seite der Airline oder über das Call-Center (innerrussisch 8-809-505-47-77 / für die Bewohner der Halbinsel Krim +7-499-215-47-47) gebucht werden.

Dobrolet sieht sich als klassische Low-Cost-Airline, daher hat jeder Passagier die Möglichkeit lediglich nur 10 kg Handgepäck kostenfrei zu transportieren, über das höchstzulässige Gewicht hinaus erhebt die Fluggesellschaft zusätzliche Entgelte. Bei der Buchung der Flugreise besteht ebenfalls die Möglichkeit gegen zusätzliches Entgelt einen komfortableren Sitzplatz vorab zu reservieren. Speisen und Getränke während der Flugreise können an Board erworben werden.

Der Jungfernflug von Dobrolet findet am 10. Juni 2014 statt. Dafür wird eine hochmoderne und frisch vom Werk gelieferte Boeing 737-800 Next-Generation (NG) mit 189 Plätzen eingesetzt werden.

Am 26. Mai 2014 startete die Airline den Verkauf seiner Tickets in der Testphase vorerst für den Monat Juni. Auf Grund der hohen Nachfrage nach preisgünstigen Flugreisen auf die Krim, wurde die Seite der Billigairline durch die Anfragen ihrer potenziellen Kunden völlig überladen und war kurzzeitig nicht erreichbar. In den ersten 12 Stunden ab Verkaufsstart konnte Dobrolet bereits 4 Tausend Flugtickets an das Schwarze Meer absetzen. Schon am 3 Mai teilte das Unternehmen mit, dass die Strecke Moskau – Simferopol für den Monat Juni 2014 vollständig ausgelastet sprich ausgebucht war.

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Bereits zum zweiten Mal erhielt Aeroflot im Jahr 2013 die hoch angesehene, internationale SkyTrax World Airline Awards Prämie in der Kategorie „Beste osteuropäische Airline“. Mit seinen im Durchschnitt 5 Jahre alten 158 Maschinen verfügt das Unternehmen über eine der jüngsten Luftflotten Europas (im Vergleich Lufthansa 13,2 Jahre).

Die Heimatbasis der Aeroflot Airlines ist der internationale Flughafen Moskau Scheremetjewo, welcher sich mit dem erst kürzlich neu eröffneten Terminal D zu einem der modernsten Flughäfen Europas zählen kann.

Die Aeroflot zählt zu den weltweit führenden Fluggesellschaften in puncto Flugsicherheit. Der wichtigste, international anerkannte SAFA-Sicherheitsindex der Aueroflot Russian Airlines ist der beste in Russland und entspricht dem Niveau der führenden Airlines der Welt.

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Die Aeroflot AG ist die einzige Gründerin und 100% Inhaberin der Dobrolet GmbH. Die Angestrebten Projektinvestitionen betragen 100 Mio. USD im Laufe der ersten Zwei Jahre. Bereits Ende 2014 soll die Luftflotte von Dobrolet Airlines über 8 neue Boeing 737-800 NG Flugzeuge verfügen.

Der erste russische Lowcoster plant bereits 2018 ein Gesamtbeförderungsvolumen von 10 Mio. Passagieren. Dabei soll auch die Flotte auf insgesamt bis zu 40 Boeing 737-800 NG Maschinen erhöht werden. Mehr als 45 innerrussische und internationale Reiseziele soll das Streckennetz dann umspannen.

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Boeing 737-800 Dobrolet Billigflieger

Die Luftflotte von Dobrolet (russ. Добролёт) Airlines besteht aus neuen Boeing 737-800 Next-Generation (NG), welche direkt ab Werk eingesetzt werden. Bis Ende 2014 werden 8 dieser Maschinen ihren Dienst aufnehmen – bis 2018 soll die Zahl dieser hochmoderner Flieger laut der Entwicklungsstrategie des Unternehmens auf 40 Flugzeuge steigen.

Dobrolet ist eine klassische Low Cost Airline. Die Fluggesellschaft hat sich bewusst gegen eine Businessklasse entschieden, um mehr Passagiere befördern zu können. Dennoch ist die Kabine mit hochwertigen Ledersesseln der Firma B/E – Aerospace ausgestattet und der Sitzabstand beträgt 29 Zoll oder 73 cm; an den Notausgängen gar 39 Zoll oder 99 cm.

Das Sky Interior Design in der Kabine unterscheidet sich von den Vorgängern durch neue, größere Gepäckfächer mit verbesserter Öffnungsmechanik, womit Passagiere auf den Gangplätzen mehr Bewegungsfreiheit nach oben erhalten. Diese Änderung bringt auch optisch eine Vergrößerung der Kabine. Darüber hinaus ermöglicht die neue Ausstattung die Nutzung verschiedener Beleuchtungsstufen.

Die Boeing 737-800 NG Düsenjets zählen zu den beliebtesten und zuverlässigsten Flugzeugen der Welt. Die größten Fluggesellschaften unter anderem auch Low Cost Airlines setzen erfolgreich auf die gesamte Palette der Boeing 737.

Die maximale Flugweite der Boeing 737-800 NG beträgt 5765 km, Reisegeschwindigkeit – 852 km/h, maximale Flughöhe – 12 500 m. Das Flugzeug verfügt über moderne und zuverlässige CFM56-7 Triebwerke.

Neben den Boeings hat Dobrolet Airlines auch einen Sukhoi Super Jet 100 (SSJ-100) aus einheimischer (russischer) Produktion in ihrer Luftflotte – diese Maschine wurde vorher beim Mutterkonzern, der Aeroflot AG, eingesetzt.

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Aktuell erreicht die Maschinenauslastung aus der russischen Hauptstadt auf die Krim im Zeitraum vom 11. bis 22. Juni 99,9%. Die Rückflüge aus Simferopol liegen zwischen 27. und 30. Juni bereits bei 100% Flugauslastung.

Das Flugkontingent von Moskau nach Simferopol für Juli 2014 wird bereits in wenigen Tagen freigeschaltet. Tickets können hier, auf der Seite der Airline www.dobrolet.com oder über das Call-Center der Billigairline erworben werden. Der Preis für das Return-Ticket liegt zwischen 1998 RUB und 6998 RUB.

Mittelfristig sollen ab Moskau Scheremetjewo Terminal B bis zu 4 tägliche Flüge auf die Krim stattfinden. Dobrolet setzt dabei auf hochmoderne Boeing 737-800 Next-Generation (NG), welche bis zu 189 Passagiere befördern können. Alle Maschinen werden direkt an Werk des Herstellers in den Flugbetrieb übergeben, damit wird Dobrolet die modernste Flotte auf dem russischen Flugmarkt besitzen.

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